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電子工廠潔凈車間節能的竅門文章概要：潔凈車間里存在許多能夠節省動力的當地，例如暖氣、通風和空調、技術冷卻、緊縮空氣以及一些別的的設備。HVAC體系耗費的電力超越了整座晶片制造廠用電量的一半。之所以形成許多糟蹋電力及HVAC的容量過剩，很大程度上是由于在規劃和締造工廠時走捷徑，盡可能地緊縮前期投入，而不管后期運轉費用。率的規劃和率設備
潔凈車間里存在許多能夠節省動力的當地，例如暖氣、通風和空調、技術冷卻、緊縮空氣以及一些別的的設備。HVAC體系耗費的電力超越了整座晶片制造廠用電量的一半。之所以形成許多糟蹋電力及HVAC的容量過剩，很大程度上是由于在規劃和締造工廠時走捷徑，盡可能地緊縮前期投入，而不管后期運轉費用。
率的規劃和率設備需求很大的前期投入。那種“小處節省大處糟蹋”的所謂捷徑和減少本錢，會形成工廠的運轉功能下降和能耗添加。對已建成工廠的改建一般會墮入到毫無意義的經濟漩渦傍邊。晉級的出資回收率一般比直接采購新設備要高許多。
大多數工廠設備創新的出資回收期不超越兩年——也就是說，一般出資回收率至少是50%，對照出資新的固定資產，則只要10%到15%。這些狀況下降了公司的競爭力和出資股東的興趣。在今日高度發達的工業中，工廠運轉和商品規劃一樣需求改革。
率地使用動力的比如許多。潔凈車間節能的竅門，發掘糟蹋的動力比賣商品更能添加利潤，由于節省下來的錢在終究效益中立刻就能表現出來。盡管動力的本錢占晶片商品本錢占不到百分之二，可是電能卻是晶片制造商在運轉中的開支卻是**大的，每座工廠每年總共要耗費上百萬美元的電能。
在新建工廠時，節能辦法能夠節省本錢和締造時刻。盡管初步規劃報價貴重，可是經濟創新的可能性依然存在。設備創新的出資回收期不超越兩年，總體而言，在某種程度上出資回收率是較高的。
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